СТ"Авиатор"

ПРО АККУМУЛЯТОРЫ ДЛЯ ИНВАЛИДНЫХ КОЛЯСОК

Заплатил — Sun, 09 Nov 2014 20:27:31 GMT

АКБ SPb 12-33 SUNLIGHT( Греция )

Меня недавно, попросил инвалид купить аккумуляторы к его электро-коляске. В семидесятых, в армии, я закончил ШМАС на авто-электромеханика аккумуляторщика и опираясь на приобретенные знания занялся покупкой. Оказалось это не просто. Не просто, не только по-тому, что большинство товара в интернет-магазинах - это мыльные пузыри (менеджеры долго убеждают вас купить именно эту АКБ, и на конец, когда вы согласились, оказывается - "у нас их на складе нет, потому, что недавно у нас купили очень большую партию" и тп...). Не просто еще и потому, что нигде в документах на предлагаемых АКБ, ценой 800÷1200грн, не было явного указания, что она предназначена для питания эл.двигателя!
В Советское время, помню, при старом режиме, свинцово-кислотные АКБ делились на стартерные и тяговые. Разница конструкций не велика, а отличие в том, что стартерные АКБ выдерживают большой пусковой ток нагрузки, но кратковременно. Тяговые же, средний ток нагрузки, за-то длительное время. Все современные конструкции свинцово-кислотных АКБ отличаются от старорежимных, только условием содержания электролита в связанном состоянии (гелевые, не путать с гелиевыми), что не дает электролиту проливаться при установке АКБ в различных положениях. Это, конечно плюс.

Но вот и минус. В необслуживаемых АКБ активная зона пластин, при нагрузке, не полностью контактирует с электролитом (там должно быть пространство для газов, образующихся во время работы АКБ), пластины подвергаются электро-механическим напряжениям, это приводит к их разрушению.
Если приходилось наблюдать за поведением проводов при работе сварщика, вспомните, как они шевелятся (напрягаются, отсюда - напряжение) под нагрузкой большим током. То же происходит с пластинами АКБ. Пишу это, чтобы обратить ваше внимание: все свинцово-кислотные АКБ одинаковы в требованиях к эксплуатации. И покупая не популярную марку АКБ имейте в виду - она может оказаться старой.

Три правила, соблюдение которых продлит службу АКБ

Проездил день - на ночь на зарядку.
Долго не едь, дай машине отдохнуть минутку.
На морозе не оставляй не заряженную АКБ

Забыл сказать, купил я такую - SPb 12-33 SUNLIGHT( Греция ), 10 апреля 2013г. посмотрим на сколько хватит.

Замена трубки гидроусилителя руля на Renault Kangoo 1.9D

Заплатил — Tue, 10 Sep 2013 18:06:01 GMT

Заменить трубку ГУР на Рено Канго в домашних условиях
OE-номер: 8200069608; 8200034436;
И не нужно покупать новую дорогую или у старьевщиков с разборки, но тоже дорогую!

1.Поднял домкратом и поставил на запасные колеса, по паре с каждой стороны, и - надёжно.▼

2. Снял бачок омывателя стекол, АКБ и щиток аккумуляторного отсека. Все, что мешает добраться до рейки рулевого управления.▼

3. Снял бампер. Под ним удобно добираться до насоса ГУР. Теперь, пшикнув ВеДешкой, открутить наконечники трубки ГУР казалось бы будет легко, ан нет. Сверху открутил, а на насосе сломал - прикипела.▼

4. Трется трубка об полуось, - старая история. Это уже второй раз. Первый раз, я трубку заварил. Токарь выточил муфточку, и полуавтоматиком - чирик и порядок. Но в этот раз дело хуже.▼

5. Наконечник трубки ГУР, со стороны насоса, основательно прикипел к трубке, не прокрутить. Насос снять, - это большой объем работы, в домашних условиях мне не потянуть. Трубку сломал!▼

Пойду по разборкам, цены веселые. От 100 у.е. до 600 грн.
Искал и новую: На Сырецкой,43 - голяк; на Княжем затоне(Кий Авто) - голяк. Но цену назвали, - 1814грн. заказать и через 2 недели обещают привезти.
6. Вот еще, на всякий случай - наконечник. Может кто попробует заменить другим, исходные размеры:▼

Я нашел в Киеве, где изготавливают любые трубки и рукауа высокого давления, ул.Сырецкая, 96. Вот телефон: +380 (67) 908-93-68
А вот где я нашел: http://kiev.prom.ua/p84070-izgotovlenie-rvd.html

Найти, где делают, - нашел. Но я поступил по-другому. В Василькове, мне ближе всего. Туда тоже техника дошла. На Западынке есть контора: ул. Декабристов,184. тел: (067) 468-6688; (097)336-0815; которая тоже клепает, только шланги. Дядька мне сделал за 20минут и за 250грн. денег. Сегодня собрал, - не течет. Получилось так: один наконечник, который крепится к рулевому он поставил мой, со старой трубки (там полезная направляющая в виде вилки!), а другой, новый. Я доволен. Главное, руль стал вращаться легко, как раньше.
Забыл сфотографировать шланг, но в Компасе даже лучше видно. Длина от начала и до конца трубки - 1700мм. Можно и 1600, запас есть.

№1 - Штуцер новый, он не вращается на трубке, по-этому закручивается в насос ГУР первым. Под него, в гнездо насоса, поставил для уплотнения медную шайбу Ø14.
№2 - Штуцер со старым наконечником и направляющей, он вращается на трубке и, по-этому, закручивается вторым.

Благодарю Вакуленко Александра Ивановича за оказанную помощь в организации ремонта!

Съемник для дворников

Заплатил — Tue, 13 Aug 2013 15:35:31 GMT

Съемник из старой струбцины
Вот вам браццы и съемник для дворников. Взял старую струбцину, лишнее обрезал, недостающее приварил. Для моей Реношки отлично подошло. Главная деталь - это понятно болт, он М12. К нему две гайки, так надежнее, мало ли, где еще съемник понадобится.
Я ремонтировал насос омывателя стекол, а не сняв дворники, к бачку с насосом не доберешься.

ИНСТРУКЦИЯ К ИНВАЛИДНОЙ ЭЛЕКТРО-КОЛЯСКЕ А-200, ОТТО БОК

Заплатил — Sun, 30 Jun 2013 16:34:51 GMT

Инструкция-паспорт А-200, "Отто Бок"
Русский перевод

Довелось мне раз, по просьбе инвалида, подыскать аккумуляторы для электроколяски. При всей простоте проблемы, я столкнулся с вопросами, на которые трудно найти ответ неподготовленному человеку, да и некоторые данные о параметрах оборудования для инвалидов, не просто отыскать. А найдя, решил поделиться с вами - теми, кто в этом нуждается. А если у вас есть, чем поделиться - милости прошу, пишите для общей пользы.
Инструкция А-200, "Отто Бок" (2.11 Mb)

Стартер электрический для RENFULT KANGOO

Заплатил — Sun, 30 Jun 2013 15:36:08 GMT

Продам б/у стартер для Рено.

Довелось, как-то стартер менять. Ну и заказал друзьям присмотреть чего по-лучше. Друзья и рады стараться, принесли сразу два - один новый, а другой б/у. Я конечно же поставил себе новый, а б/у могу продать, он рабочий. Гривен эдак за 300, шоб жадность не пострадала.

Насос омывателя стекол гудит, но жидкость не идет

Заплатил — Sun, 30 Jun 2013 14:11:13 GMT

Ремонт детали 7700430702
Машина 2000 года рождения, в последнее время стало заметно, что хуже и хуже омывается стекло. Первым делом стал чистить опрыскиватели, рьяно, с пословицами и угрозами - не помогло. Жидкость покупал в магазинах синюю и пахучую, как "Шанель №5", не могла она испортить систему. Короче, пришлось засунуть пятак внутрь, под капот. Разобралось все хорошо, только пришлось сделать съёмник для дворников. И вот, что оказалось! В насосе, на корпусе крепится блок 4-рех ходового золотника-клапана. Вот он то и стал виновником неисправности. Видать от времени резиновый сердечник клапана распух и перекрыл сразу оба выхода золотника. Я разобрал эту штуку, она на защелках, и сточил абразивом торцы до появления люфта в клапане, в собранном состоянии. Смотрите картинку и станет ясно. Теперь струя омывателя такая, как у меня была в армии.

На второй фотографии средняя деталь и есть сам клапан который распух. Как исправить? - снять милиметр с торца на наждаке и собрав золотник потрясти вдоль оси хода клапана, должен слышаться стук свободного хода клапана. Если слышен, - можно собирать, будет работать.